اكد النواب في تدخلاتهم لمناقشة مهمة وزارة النقل واللوجستيك لسنة 2021، ان قطاع النقل يحتاج الى اهتمام خاص وقرارت شجاعة لحل مختلف اشكالياته لا سيما وانه يمثل قاطرة للانعاش الاقتصادي
واستاثر ملف النقل الحديد باهتمام النواب الذين استفسروا عن موعد بدء استغلال الخط الحديدي السريع برشلونة/الزهروني وبرشلونة/القباعة (تونس الكبرى) خاصّة وانه كان من المفترض ان ينطلق منذ 2013. مؤكدين اهمية هذا الخط الذي من شانه ان يحل معظلة النقل للعديد من الاحياء ذات الكثافة السكانية العالية ويساهم في اضفاء مرونة في حركة المرور
وتحدّثت النائبة، لمياء جعيدان، عن مختلف مشاريع السكّة الحديديّة من مضاعفة السكّة بين مدينتي المهدية والمكنين واعادة تهيئة واصلاح مختلف الاخلالات المتعلّقة بالسكّة في المنطقة الصناعية بقصر هلال والعناية بالخط الحديدي بجمّال وربطه بالشبكة الوطنية (سوسة/تونس) والذي من شانه أن يسهم في فض اشكاليات نقل الاشخاص والبضائع بين ثلاث ولايات وهي المنستير والمهدية وسوسة.
واستحوذت الاشكالات والوضع المالي للخطوط الجوية التونسية على حيز هام من تدخلات الذين تحدثوا عن ضرورة توجه الناقلة الى مجال الشحن خلال الظرف الحالي لقدرة هذا المجال على تنشيط الشركة في ظل تراجع عدد المسافرين بسبب جائحة كورونا.
وشددوا على ضرورة اعتماد الشفافية في حوكمة الشركة خاصة وان المطالبة بتوسعة نشاط « اكسبراس كرغو » ليشمل عمليات التوريد يكمن وراءها « ابتزاز سياسي » بحسب النائب مصطفى بن حمد،.
ودعا نواب اخرون الى تنشيط بعض المطارات عبر تخصيص جزء منها لمجالات التدريب والتكوين
واهتم نواب اخرو بوضعية ميناء رادس ومشروع ميناء المياه العميقة حيث اعتبر النائب منيرة عياري ان مشروع ميناء المياه العميقة سيكون كارثة على الاقتصاد التونسي وينبغي اعادة دراسة المشروع
وتناول النواب، كذلك، وضعيات شركات النقل التي تعاني عدة اخلالات داعين الى مزيد الاهتمام بالنقل المدرسي ونقل العاملات الفلاحات في الارياف ومراجعة ملف منح الرخص بطريقة جذرية كفيلة بتوفير مواطن شغل اضافية خاصة للشباب